La station a toujours indiqué qu’elle était à Knowlton, une ville connue et d’où il était facile de se rendre à la station grâce à des panneaux. Dans les faits, la station était à Bolton-Ouest, à 5 km de Knowlton, et l’on devait prendre le chemin de Glen.
La station a été ouverte au public pour la première fois le samedi 30 décembre 1961, et pour souligner ce fait, le ski était gratuit. Il y avait alors peu de stations de ski de son importance dans la région. Dans des répertoires des années 1960, on parle d’un dénivelé de 183 mètres. Mais rapidement, les répertoires mentionnent un dénivelé de 320 mètres, avec 27 pistes dans les années 2000. Voici le plan des pistes à trois époques.
La construction de l’autoroute des Cantons de l’Est au début des années 60 a incité d’autres passionnés de ski à ouvrir une station. La station s’est rapidement retrouvée à devoir rivaliser avec des stations comme le Mont Sutton, le Mont Écho, Ski Bromont et Owl’s Head. Je ne connais pas la date de ce dépliant, mais on y mentionne seulement 11 pistes.
Pendant environ 7 ans, l’École de ski Rod Roy a été responsable de l’école de ski du Mont Glen. Encore très active dans l’enseignement du ski, cette école a commencé ses opérations en 1962, et a porté le nom de Snowy Eagle Ski School jusqu’en 1969. Le premier document montre les techniques de ski que l’on devait apprendre à l’époque. Le second document illustre combien les prix ont changé depuis 1972. Je remercie M. Doug Roy pour ces 2 documents ainsi que pour les 4 photos suivantes.
Ces photos ont été faites au Mont Glen et datent des années 1970.
Cet autre dépliant date du début des années 80 et vient de M. Paul Giddings, tout comme la photo à la une.
Sauf pour une très courte tentative de fabrication de neige, on peut voir quelques canons sur cette photo, la station a opéré uniquement avec de la neige naturelle. Il y a donc eu des années qui ont été financièrement difficiles. La cafétéria avait une bonne grandeur pour accueillir les skieurs.
J’ai skié trois fois cette station entre 1997 et 2004. Comme je choisissais mes journées, j’ai skié cette station les fins de semaine dans de belles conditions, mais aussi toujours avec une bonne foule. Quand il y avait eu une tempête de neige, la station avait la bonne habitude de ne pas travailler toutes les pistes. Un problème pour la station a certainement été le trop faible nombre de skieurs sur semaine. Ci-dessous, 2 épinglettes de la station, un écusson et un billet.
La piste dont je garde les meilleurs souvenirs est la piste 3 ou Chair Trail, qui longeait la chaise principale, à gauche sur le plan. Cette piste comportait de nombreuses d’ondulations, et la skier en style slalom en ligne de pente me demandait beaucoup de concentration. Voici aussi des photos d’autres pistes de ce secteur de la montagne. Toutes les photos suivantes sont de M. F. Massicotte et datent de 2003.
Le T-Bar situé au milieu de la montagne avait la particularité de partir brusquement, et nombreux étaient les skieurs qui chutaient au départ. Une fois, j’ai vu 4 jeunes tomber consécutivement. Ce T-Bar permettait de pouvoir skier plusieurs pistes difficiles sans avoir à redescendre au bas de la montagne.
Suite à la fermeture de la station au début d’avril 2004, elle a été achetée par un promoteur qui espérait en faire une station privée rentabilisée par de l’immobilier. Quand celui-ci a réalisé que son projet ne serait pas rentable, il a gardé la montagne privée pour son plaisir personnel, probablement en remontant avec une motoneige. Durant la saison 2007-2008, la station a été ouverte quelques fins de semaine, avec un maximum de 300 billets vendus. Cette expérience n’a cependant pas été répétée. L’endroit est toujours aujourd’hui une propriété privée.
Changement de propriétaire: M. Peter White n’a finalement pas acheté la station le 31 octobre 2022. Celle-ci a été vendu à un particulier, et elle continue d’être une propriété privée.
Cet article fait partie de la section sur les stations de ski du Québec qui sont aujourd’hui fermées. Comme la grande difficulté d’un tel travail est de trouver des photos et de l’information sur ces stations, si vous détenez des perles concernant une station oubliée ou fermée et que vous souhaitez les partager avec l’auteur, vous êtes invité à communiquer avec lui par courriel afin de lui permettre d’ajouter de l’information à un dossier existant, ou d’inclure une autre station à cette section à l’adresse suivante: stations.fermees.qc@gmail.com
